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(中央社台北21日電)2016深圳國際馬拉松18日舉行,但在19日公布成績後,有跑者透過照片發現,2名女子組獲獎者竟然都是男性。主辦單位昨晚發表聲明,取消2選手的參賽成績,並報中國田徑協會處罰。
星島日報報導,深圳國際馬拉松比賽後在官方網站公布成績,有跑者查看照片後發現,在深圳市民特別獎女子組前十名選手中,有2位明顯是男性的跑者,穿戴女跑者的號碼布在比賽。
部分網友認為深圳馬拉松管理鬆散,「賽事人員分不出男女,我也是醉了」、「這也太明目張膽了!好歹弄個假髮戴戴呀」。
北京青年報報導,深團購圳馬限時優惠拉松組委會20日晚間發表聲明稱,B0575號選手高淑瑋和B0800號選手李敏,確認為男子代替女子參賽替跑。決定取消B0575、B0800選手的參賽成績,並報請中國田徑協會追加處罰。
報導說,就在深馬開跑前一天,中國田協才發布「關於加強馬拉松賽事安全管理工作的通知」,明文禁止替跑現象,稱一經查出,「對違規者終身禁賽,並自負由此引發的相關責任」。1051221
下面附上一則新聞讓大家了解時事
(中央社記者王淑芬高雄14日電)高雄市籍立委劉世芳等4人今天以平?區域發展,完善捷運路網,提出爭取捷運黃線,市府捷運局說,黃線已在規劃之列,會加速報交通部,爭取核定。
高雄市目前只有捷運紅、橘線,加上已通車的輕軌路網,長度不到50公里,路網不夠綿密是運量不足的一個原因。
劉世芳偕立委李昆澤、許智傑及賴瑞隆一起宣示要爭取捷運黃線,從高雄市的亞洲新灣區循民族路、建工路到澄清路到長庚醫院,另外也要從五甲二路經高市議會在本館路銜接到長庚醫院。
劉世芳說,未來他們將在立法院通力合作,爭取建設經費約1400億元計畫獲得政院支持。
劉世芳指出,高雄市自1991年行政院核定紅橘兩條捷運迄今,捷運路網仍是42.7公里;反觀雙北29年來,路網長度136.6公里,還有6條興建中,路網長度將達203公里。
李昆澤指出高雄地下多為石化管線,促政府力推軌道建設時,應予高雄扮演領頭羊的角色,扭轉南北不均的關鍵。他說,黃線行經路網出入人口每天逾百萬,如果有捷運路網必然能提供綠能、減碳及便利的運輸。
許智傑和賴瑞隆也促中央基於南北建設平衡發展的需求,支持高捷建設路網。
捷運局表示,在高雄市捷運整體路網內有包括黃線,捷運局允推動更高密度、便利及可及性的捷運路網,並加速報交通部爭取核定。1060214
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