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（中央社台北21日電）2016深圳國際馬拉松18日舉行，但在19日公布成績後，有跑者透過照片發現，2名女子組獲獎者竟然都是男性。主辦單位昨晚發表聲明，取消2選手的參賽成績，並報中國田徑協會處罰。
星島日報報導，深圳國際馬拉松比賽後在官方網站公布成績，有跑者查看照片後發現，在深圳市民特別獎女子組前十名選手中，有2位明顯是男性的跑者，穿戴女跑者的號碼布在比賽。
部分網友認為深圳馬拉松管理鬆散，「賽事人員分不出男女，我也是醉了」、「這也太明目張膽了！好歹弄個假髮戴戴呀」。
北京青年報報導，深團購圳馬限時優惠拉松組委會20日晚間發表聲明稱，B0575號選手高淑瑋和B0800號選手李敏，確認為男子代替女子參賽替跑。決定取消B0575、B0800選手的參賽成績，並報請中國田徑協會追加處罰。
報導說，就在深馬開跑前一天，中國田協才發布「關於加強馬拉松賽事安全管理工作的通知」，明文禁止替跑現象，稱一經查出，「對違規者終身禁賽，並自負由此引發的相關責任」。1051221
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者王淑芬高雄14日電）高雄市籍立委劉世芳等4人今天以平?區域發展，完善捷運路網，提出爭取捷運黃線，市府捷運局說，黃線已在規劃之列，會加速報交通部，爭取核定。
高雄市目前只有捷運紅、橘線，加上已通車的輕軌路網，長度不到50公里，路網不夠綿密是運量不足的一個原因。
劉世芳偕立委李昆澤、許智傑及賴瑞隆一起宣示要爭取捷運黃線，從高雄市的亞洲新灣區循民族路、建工路到澄清路到長庚醫院，另外也要從五甲二路經高市議會在本館路銜接到長庚醫院。
劉世芳說，未來他們將在立法院通力合作，爭取建設經費約1400億元計畫獲得政院支持。
劉世芳指出，高雄市自1991年行政院核定紅橘兩條捷運迄今，捷運路網仍是42.7公里；反觀雙北29年來，路網長度136.6公里，還有6條興建中，路網長度將達203公里。
李昆澤指出高雄地下多為石化管線，促政府力推軌道建設時，應予高雄扮演領頭羊的角色，扭轉南北不均的關鍵。他說，黃線行經路網出入人口每天逾百萬，如果有捷運路網必然能提供綠能、減碳及便利的運輸。
許智傑和賴瑞隆也促中央基於南北建設平衡發展的需求，支持高捷建設路網。
捷運局表示，在高雄市捷運整體路網內有包括黃線，捷運局允推動更高密度、便利及可及性的捷運路網，並加速報交通部爭取核定。1060214
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